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固定式登车桥动力单元的设计要点

时间:2025-11-26 点击:3次

固定式登车桥动力单元是确保设备高*效、安*全运行的核心环节,需综合考虑液压系统、电机选型、控制逻辑及安*全防护等多方面因素。下面深圳市三好科技有限公司给大家说一说其设计要点。

1.负载能力匹配
动力单元需根据登车桥的规定工作负载(如叉车满载重量、货物重量)进行设计,确保液压系统能提供足够的推力与速度。例如,若登车桥需承载10吨货物,液压系统压力需不低于14MPa,且油缸直径需根据推力公式计算确定。
2.速度与效率平衡
动力单元需在提升速度与能耗之间取得平衡。例如,采用变量泵与定量马达组合,可在空载时降低泵的排量以减少能耗,在重载时自动增加排量以维持速度。建议:通过仿真软件模拟不同工况下的流量需求,调整泵的排量曲线。
3.环境适应性
若登车桥用于户外环境(如低温、粉尘),需选择防护等级IP54以上的电机,并配备加热器或冷却装置。液压油需选用低温型或高温型,以适应-20℃至50℃的工作温度范围。
以上是固定式登车桥动力单元内容介绍,想了解更多的方面,欢迎来电咨询。
固定式登车桥动力单元
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